8月12日，北京能高新朔鐵路軌道交通“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究項(xiàng)目?jī)?chǔ)能直流側(cè)配套系統(tǒng)順利交付。該套系統(tǒng)由樂魚儲(chǔ)能打造，在經(jīng)過一系列嚴(yán)苛質(zhì)量檢測(cè)且達(dá)標(biāo)后，順利裝車啟程運(yùn)往內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗海勒斯壕南牽引供電站。

本次交付的系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)，共計(jì)5.179MWh。該系統(tǒng)集鋰電池、電池控制系統(tǒng)、液冷溫控系統(tǒng)、多層級(jí)消防系統(tǒng)為一體，具有高安全、長(zhǎng)壽命、大倍率等特點(diǎn)；同時(shí)采用AB艙設(shè)計(jì)，既能滿足客戶多場(chǎng)景需求，也能兼顧項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性。

“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”指的是電網(wǎng)、分布式新能源電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力機(jī)車之間的協(xié)同工作和能源交互，即將可再生能源發(fā)電接入牽引供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多源接入，并通過儲(chǔ)能技術(shù)將可再生能源發(fā)電儲(chǔ)存起來，與傳統(tǒng)能源協(xié)同供電，以驅(qū)動(dòng)電力機(jī)車安全穩(wěn)定運(yùn)行。該項(xiàng)目通過新能源協(xié)同供能，大幅降低現(xiàn)有存量供電系統(tǒng)用電成本，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色、彈性、自洽和可持續(xù)發(fā)展的交通能源融合發(fā)展。

隨著“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，樂魚儲(chǔ)能將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)與客戶需求為中心，持續(xù)創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)，打造更加全面專業(yè)的儲(chǔ)能解決方案，推動(dòng)我國(guó)能源行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，邁向更加可持續(xù)的能源未來。