1988年，26歲的張?zhí)烊谓杩?000元，承包了瀕臨倒閉的村辦蓄電池小廠，創(chuàng)業(yè)之初，農(nóng)村供電不足、應(yīng)急燈需求旺盛，小蓄電池廠迅速獲得先機；隨后，樂魚從快速發(fā)展的摩托車產(chǎn)業(yè)中分得了一杯羹；90年代末，樂魚率先研發(fā)出了電動車用動力蓄電池，企業(yè)進入了高速成長期；2006年前后，電動車市場的爆發(fā)式增長帶來了鉛蓄電池行業(yè)的“井噴”，樂魚乘勢而上、成就了“中國動力電池第一股”。

如果說起飛靠的是對風(fēng)向的敏銳感知，那么數(shù)十年乘風(fēng)而行則要靠強大的內(nèi)在動能。這一動能，就是張?zhí)烊慰谥械摹熬G色發(fā)展理念”。

其實有很多像樂魚一樣的蓄電池企業(yè)在2005年、2011年的兩次行業(yè)大整治中就銷聲匿跡了。2005年前后，樂魚所在的長興縣有近200家蓄電池企業(yè)，蓄電池產(chǎn)業(yè)成了當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。但絕大多數(shù)小廠是以家庭作坊的形式發(fā)展起來的，技術(shù)弱、能耗高，生產(chǎn)中容易產(chǎn)生鉛煙、酸液等污染。兩輪大規(guī)模整治中，企業(yè)數(shù)量大“瘦身”——從175家減少到了不到16家。

“第一輪行業(yè)整治中樂魚關(guān)掉了一個企業(yè)、淘汰了兩個落后車間的裝備，后來又花了大量的資金用于設(shè)備改造、技術(shù)提升， 2014年整個企業(yè)還出現(xiàn)了虧損，但是我還是咬牙堅持下來了?！被貞洰?dāng)時的決定，張?zhí)烊晤H感欣慰。

從第一輪行業(yè)監(jiān)管和整治開始，張?zhí)烊尉鸵恢痹谒伎既绾螛?gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)方式。

“就鉛蓄電池來說，如果沒有形成產(chǎn)業(yè)化的回收鏈，是非常消耗資源的，我去看過西部的鉛礦，開采、選礦都會產(chǎn)生很多的污染，尤其是對尾礦的處理，山坳里堆著含鉛廢料，處理的時候產(chǎn)生大量的污水，能耗也非常大，不可持續(xù)，樂魚如果不做無廢城市的貢獻者，就沒辦法成為受益者?！?/span>

▲ 2009年6月28日，總投資18億元的樂魚集團循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園開工奠基

2009年，樂魚率先建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，打造了集“電池制造—廢電池回收—鉛再生—電池制造”閉環(huán)型產(chǎn)業(yè)鏈，將生產(chǎn)方式向綠色環(huán)保方向轉(zhuǎn)變，讓企業(yè)順著這條產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)而健康發(fā)展。

每天一早，樂魚循環(huán)經(jīng)濟園都有數(shù)十輛危廢運輸卡車駛?cè)?。這是全省唯一的廢鉛蓄電池處置點，每年可回收處理廢鉛蓄電池30萬噸，產(chǎn)出約20萬噸再生鉛，以及PVC、硫酸等，而利用再生鉛生產(chǎn)電池，可節(jié)約標(biāo)煤60%，節(jié)水50%。

廢舊電池處理得好，就是一座“城市礦山”，其中的所有材料都可以進行循環(huán)再利用。然而，首先要解決的是如何把流入市場的大量鉛蓄電池回收進企業(yè)。

借助市場化手段、數(shù)字化改革，樂魚打通了廢舊電池循環(huán)利用“最后一公里”。“樂魚在全國10個省份建立了650個電池回收網(wǎng)點，還有幾十萬家門店可以讓電池以舊換新，同時樂魚還打造了全省首個廢鉛蓄電池回收綜合服務(wù)平臺，每一塊打了‘身份證’的樂魚的電池最后都能回到工廠里?！睆?zhí)烊握f。

市場化手段、數(shù)字化改革為廢舊電池回收布下了“天羅地網(wǎng)”，而能否把回收過來的電池“吃干榨盡”則是這條閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的核心，從回收到破碎，分選，熔煉，精煉，再到重新組裝成電池，廢舊電池的“重生之路”需要強大的資金和技術(shù)支撐。圍繞電池自動化拆解、物料快速智能分選、有價金屬高效回收、生產(chǎn)廢水循環(huán)利用等多項技術(shù)，樂魚進行了持續(xù)地攻關(guān)。

“每年，樂魚都會投入大量資金在裝備和技術(shù)的升級上，循環(huán)經(jīng)濟這一塊樂魚最初的五年沒有賺錢、都在投入?！睆?zhí)烊握f。

2022年，鋰電產(chǎn)業(yè)的上游原材料價格飛漲，最高一度漲到了十倍左右，這給電池生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的壓力。

“受疫情和原材料價格影響，其實這兩年電池企業(yè)很困難，但樂魚還是營收、凈利雙增長。原因之一是樂魚提前拓寬了賽道，不僅從鉛電擴展到鋰電、氫電、鈉電等，還從做產(chǎn)品到做動力、儲能、工業(yè)備用等系統(tǒng)解決方案；第二個原因就是綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈把供應(yīng)鏈打通了，我有原材料，對沖價格風(fēng)險。”

張?zhí)烊握f的“原材料”就來自樂魚的“電池制造—廢電池回收—鉛再生—電池制造”的閉環(huán)型產(chǎn)業(yè)鏈。通過十多年的完善和提升，閉環(huán)型產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)能夠為樂魚提供百分之五六十的鉛酸蓄電池原材料，而由于鋰電池還未進入“退役”高峰，目前自給自足的原材料占百分之二十左右。在電池行業(yè)原材料價格劇烈波動中，這樣的供給無疑讓樂魚嘗到了甜頭。

截至目前，在遍布全國7個省的17個樂魚制造基地中，有4個為綠色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，分布在浙江湖州、江蘇沭陽、安徽太和、河南濮陽，年處理廢舊鉛蓄電池能力共達95萬噸。

在鋰電方面，樂魚依托產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新平臺，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，逐漸完善鋰電領(lǐng)域的回收體系。2018年10月，樂魚在長興投資建設(shè)廢舊鋰電池回收項目，這一項目具備年處理2.3萬噸廢舊動力鋰電池的梯級利用及綠色回收再利用能力；去年2月，樂魚和江蘇濱海縣人民政府簽署協(xié)議，投建10萬噸廢舊鋰離子電池回收處置項目。至此，樂魚“鉛+鋰”雙循環(huán)產(chǎn)業(yè)格局進一步提升。

“十幾年前我去美國看鉛酸電池生產(chǎn)廠，他們是沒有500米安全距離這個要求的，為什么？因為他們那個時候就已經(jīng)在清潔生產(chǎn)了，從頭到尾沒有廢水廢氣的排放。我當(dāng)時覺得，樂魚通過努力，也一定能夠達到這種水平。如今，樂魚也實現(xiàn)了生態(tài)設(shè)計、清潔制造，水平已經(jīng)不比他們差了。”張?zhí)烊尾粺o感慨地說。