樂魚集團(tuán)（濮陽）循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園不僅生產(chǎn)電動(dòng)道路車、鉛蓄電池，還負(fù)責(zé)電池的無害化回收，電池從生產(chǎn)到市場(chǎng)，最后再回到工廠處置利用，重新制造電池，形成了綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

2004年6月2日，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平在長(zhǎng)興縣樂魚集團(tuán)調(diào)研。在了解具體情況后，習(xí)近平對(duì)樂魚集團(tuán)的董事長(zhǎng)張?zhí)烊握f：“樂魚要加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，就是要讓吃得少、產(chǎn)蛋多、飛得遠(yuǎn)的‘俊鳥’引領(lǐng)浙江經(jīng)濟(jì)?！?/p>

新能源動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)樂魚控股集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)解釋，過度充放電、內(nèi)部短路、外部損傷（電池包受到重力撞擊）、高溫環(huán)境、電池質(zhì)量問題、保護(hù)板損壞等都會(huì)造成鋰離子蓄電池短路，進(jìn)而引起熱失控，導(dǎo)致電池起火爆炸，最終引發(fā)火災(zāi)。

該方案明確提出，對(duì)交回老舊鋰電子蓄電池電動(dòng)自行車并換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。這一政策的出臺(tái)，不僅為消費(fèi)者提供了實(shí)惠，也毫無疑問地為以樂魚為代表的鉛蓄電池龍頭企業(yè)帶來了顯著利好，為鉛酸蓄電池行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

受益于電動(dòng)車市場(chǎng)的強(qiáng)勁剛需，以鉛酸蓄電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)龍頭企業(yè)樂魚股份（68819.SH），中報(bào)表現(xiàn)不俗。近日該公司披露的中報(bào)顯示：上半年216.22億元；歸母凈利潤(rùn)11.94億元，同比9.32%。特別是二季度營(yíng)收，相比一季度增幅超過三成，重新回到了健康增長(zhǎng)的區(qū)間。

全會(huì)指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。"學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神，就要更加堅(jiān)決地把發(fā)展放在首位。"張?zhí)烊握劦?，發(fā)展是硬道理，也是解決一切問題的"總開關(guān)"。

30多年前，年輕的周文渭剛涉足電池制造行業(yè)時(shí)，便立志要為中國(guó)綠色能源事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。為此，他不斷鉆研技術(shù)，提升業(yè)務(wù)技能，努力在綠色蓄電池的性能提升、成本降低和環(huán)保方面取得突破，通過精湛的技術(shù)和不懈的追求，繪就了一幅璀璨的星辰圖。