“在新能源技術不斷發(fā)展的背景下，樂魚集團錨定雙碳戰(zhàn)略，通過數(shù)智化、平臺化、國際化戰(zhàn)略，全產(chǎn)業(yè)鏈布局，深耕動力電池、儲能系統(tǒng)這兩大核心賽道，不斷拓展綠色低碳應用場景，朝著成為最受尊敬的世界一流新能源公司目標開拓奮進?！睒肤~集團董事長張?zhí)烊稳涨霸诮邮苤袊C券報記者專訪時表示，集團旗下兩家公司分別在港股和科創(chuàng)板上市，募集的資金為企業(yè)發(fā)展注入“活水”。目前，集團正在謀劃打造更多的上市平臺，助推企業(yè)發(fā)展。

樂魚集團坐落于鐘靈毓秀的太湖之濱——浙江長興。自1986年創(chuàng)立以來，公司牢牢扎根新能源實體經(jīng)濟，始終心無旁騖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，引領了中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為新能源動力電池的領軍企業(yè)。

堅持綠色發(fā)展價值觀

樂魚集團的前身——長興縣煤山第一蓄電池廠，是一家村辦小廠。張?zhí)烊位貞浀溃骸案母镩_放時期，煤山鎮(zhèn)樓下村村民們集資創(chuàng)辦了這家小廠。但由于缺乏市場經(jīng)驗和技術支持，蓄電池廠創(chuàng)立不久就由于產(chǎn)品單一、銷路不暢，很快資不抵債。眼看村民們的血汗錢要打水漂，1988年，那年我26歲，借款5000元承包了這家蓄電池廠?！?br/>

張?zhí)烊谓邮中铍姵貜S后，敏銳地覺察到未來能源產(chǎn)業(yè)必定大有可為，便將此作為發(fā)力方向。最初的小廠一沒技術、二沒資金、三沒市場。在起步階段，張?zhí)烊问羌犬攺S長又當工人，既當技術員又當銷售員，先后開發(fā)出了應急照明燈電池、摩托車電池、工業(yè)儲能電池、捕魚電池等產(chǎn)品，大受歡迎。

90年代末，電動自行車興起，張?zhí)烊螕屜炔季仲惖溃\轉(zhuǎn)型，成功研發(fā)出“閥控式密封鉛蓄電池”，同時率先研制出了單次里程突破100公里的新型環(huán)保電動車用蓄電池，攻克電動車蓄電池續(xù)航里程短、循環(huán)壽命短兩大瓶頸。

“20世紀90年代的樂魚集團還處于粗放式的發(fā)展階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、生產(chǎn)工藝落后、能耗比較大，主要還是立足于浙江發(fā)展自己?！睆?zhí)烊伪硎荆?005年8月，“綠水青山就是金山銀山”重要理念的提出，進一步為樂魚指明了發(fā)展方向。

“公司經(jīng)過上下幾輪大討論，最終統(tǒng)一思想，確立了綠色發(fā)展的價值觀——應該像愛護眼睛一樣愛護生態(tài)環(huán)境?！睆?zhí)烊伪硎?，如果企業(yè)采取只顧眼前利益、不顧生態(tài)環(huán)境的短視行為，注定走不遠、走不長。2005年，樂魚集團開始走出浙江，在江蘇、安徽、河南等省建設生產(chǎn)基地，開始全國化布局。2007年，樂魚動力作為“中國動力電池第一股”在香港主板成功上市，開啟了資本國際化的征程。

“特別是樂魚集團逐步關停了全部落后產(chǎn)能，按照‘舉生態(tài)旗，打智造牌，走循環(huán)路’的戰(zhàn)略布局，在行業(yè)內(nèi)率先開展綠色生態(tài)設計，全面實現(xiàn)工藝裝備的清潔化、智能化，對鉛蓄電池、鋰電池進行全生命周期管理，實現(xiàn)了資源綜合高效利用，經(jīng)濟效益和環(huán)境效益明顯?！睆?zhí)烊伪硎尽?br/>

國內(nèi)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)一般都不介入回收工作。2009年，針對鉛蓄電池在回收和再生領域的不規(guī)范現(xiàn)象，樂魚集團以行業(yè)領軍企業(yè)的擔當，在吳山開建了第一個循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建了“生產(chǎn)-銷售-回收-再生利用”的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈和循環(huán)生態(tài)圈。

“在循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園中，廢舊電池金屬回收率可達99%以上，塑料回收率達99%，殘酸回收率達100%，工業(yè)用水重復利用率達100%，處理過的工業(yè)廢水達到城市二級用水標準，可以用來澆花養(yǎng)魚?！睆?zhí)烊畏Q。

聚焦前沿技術

“樂魚集團始終將科技創(chuàng)新置于發(fā)展的重要位置?！睆?zhí)烊伪硎荆炯夹g創(chuàng)新聚焦新一代電池技術。樂魚集團秉持“應用一代、儲備一代、研發(fā)一代”的產(chǎn)品研發(fā)理念，重點關注燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池的前沿技術。

燃料電池方面，樂魚集團正在建設年產(chǎn)3000套燃料發(fā)動機系統(tǒng)的生產(chǎn)基地；鈉離子電池方面，樂魚集團已建成中試產(chǎn)線。在固態(tài)電池領域，樂魚集團進行了大量的前瞻性研究，今年上半年自主研發(fā)的511Wh/kg的類固態(tài)電池已順利通過國家檢測中心認證。

“在科技創(chuàng)新這條賽道上，投入不夠不僅談不上發(fā)展，連原先的位置都保不住?！睆?zhí)烊翁寡?，科技是第一生產(chǎn)力，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展歸根結(jié)底要靠科技創(chuàng)新。

圍繞技術創(chuàng)新，樂魚集團大力實施數(shù)智化工程，建成全產(chǎn)業(yè)鏈智慧工廠和電池行業(yè)首個“產(chǎn)業(yè)大腦”；持續(xù)推動研發(fā)創(chuàng)新與技術成果轉(zhuǎn)化，通過啟動“全國引才”“全球引智”計劃，建成以國家級企業(yè)技術中心、國家級博士后科研工作站、全國示范院士專家工作站為主體的科創(chuàng)平臺和研發(fā)體系。同時，樂魚集團持續(xù)夯實研發(fā)成果，參與制修訂國內(nèi)國際行業(yè)標準170余項，累計擁有各類專利4800余件；承擔智能制造重大研發(fā)計劃項目等國家及省級重點項目20余項，樂魚股份專利申請數(shù)量位列科創(chuàng)板上市公司第3位，榮獲中國工業(yè)大獎、國家制造業(yè)單項冠軍等榮譽。

“在制造端，樂魚的生產(chǎn)效率從150人/萬只電池提升到80人/萬只電池，人效提高了近1倍；在回收端，面向廢舊電池回收的‘鉛蛋’平臺已推廣到全國23個省份，讓每個電池都能找到‘回家的路’。經(jīng)濟效益和社會效益顯著，這都有賴于科技創(chuàng)新的力量?！睆?zhí)烊握f。

在目前新型儲能技術路線中，鋰離子電池儲能的裝機占比約90%。在規(guī)?；l(fā)展新型儲能設施時，張?zhí)烊握J為，應系統(tǒng)考慮多種技術路線并存，特別是要大力發(fā)展更具經(jīng)濟型、安全性的鉛炭電池，打造更加安全高效低碳的儲能電站。鉛炭電池是從傳統(tǒng)的鉛蓄電池演進而來的電容型電池技術，是鉛蓄電池的升級版，循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池有顯著提升。

除上述技術路線外，張?zhí)烊握J為，還應積極探索儲氫、儲熱及其他儲能技術的創(chuàng)新研究和示范應用，匹配不同的應用場景，讓市場來檢驗。

錨定雙碳主賽道

經(jīng)過30余年的發(fā)展，樂魚集團已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，已躋身中國企業(yè)500強，在七個省份建設20個生產(chǎn)基地，員工近3萬人。

2023年，樂魚集團也在謀劃新一輪的發(fā)展藍圖，提出了“數(shù)智化、平臺化、全球化”的發(fā)展戰(zhàn)略。在樂魚集團的新戰(zhàn)略中，儲能被放在了突出位置。張?zhí)烊畏Q，通過重新梳理和優(yōu)化戰(zhàn)略，集團將自己定位為新能源系統(tǒng)解決方案提供商，選擇了兩條“萬億級”的主航道：動力電池、智慧儲能系統(tǒng)。

“隨著雙碳戰(zhàn)略的推進，儲能行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長的風口。今年上半年，全國新型儲能新增裝機約8.63GW/17.73GWh，接近歷年累計裝機總和。樂魚集團深耕新能源電池37年，產(chǎn)業(yè)基礎扎實，儲能系統(tǒng)的核心部件又是電池，所以果斷進入了儲能領域?！睆?zhí)烊伪硎?，通過與一批央企、地方國企合作，建設了一批標桿性示范項目。其中，全國首個電網(wǎng)側(cè)儲能電站——雉城儲能電站，以及全球單體最大的智慧儲能項目——“和平共儲”項目，市場效果良好。

閱讀原文：樂魚集團董事長張?zhí)烊危壕劢箖纱蠛诵馁惖?謀劃打造更多上市平臺