樂(lè)魚(yú)是新能源領(lǐng)域的一家民營(yíng)企業(yè)。這些年，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。事非經(jīng)過(guò)不知難，踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)的，都知道這個(gè)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了多少困難和挑戰(zhàn)。

上世紀(jì)90年代末，樂(lè)魚(yú)樂(lè)魚(yú)抓住電動(dòng)自行車(chē)興起的機(jī)遇，成了小有名氣的企業(yè)。盡管賺到了錢(qián)，但當(dāng)時(shí)行業(yè)野蠻生長(zhǎng)帶來(lái)的高能耗、高污染，讓我內(nèi)心糾結(jié)：這不是長(zhǎng)久之計(jì)，但也不敢輕易轉(zhuǎn)型。

隨著綠色發(fā)展理念深入人心，樂(lè)魚(yú)下定決心，逐步關(guān)停落后產(chǎn)能。2012年，樂(lè)魚(yú)在行業(yè)內(nèi)率先推廣世界最先進(jìn)的充電內(nèi)化成工藝，引領(lǐng)了中國(guó)鉛蓄電池行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型有陣痛，也伴隨著質(zhì)疑。2013年，企業(yè)利潤(rùn)急劇下降，2014年甚至出現(xiàn)虧損，很多人都想重走老路。但我始終堅(jiān)信，向科技創(chuàng)新要生產(chǎn)力，是民營(yíng)企業(yè)從“機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)”走向“能力驅(qū)動(dòng)”的必由之路。

近年來(lái)，樂(lè)魚(yú)緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池和智慧儲(chǔ)能兩大核心產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。目前，企業(yè)擁有研發(fā)人員超過(guò)2000人，各類(lèi)專(zhuān)利5590余件，形成了較為完善的研發(fā)體系。

面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境，總有人問(wèn)我，發(fā)展的信心來(lái)自哪里？來(lái)自企業(yè)愛(ài)拼會(huì)贏的精氣神，也來(lái)自我國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)、諸多優(yōu)勢(shì)條件、有效治理機(jī)制、廣闊增量空間。單拿市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有14億多人口的超大規(guī)模，還有擁抱全球化的開(kāi)放心態(tài)，試問(wèn)世界上還有哪個(gè)市場(chǎng)有這樣強(qiáng)大的韌性和巨大的潛力？

好日子都是干出來(lái)的。奮進(jìn)新征程，民營(yíng)企業(yè)敢拼、敢闖，大顯身手正當(dāng)其時(shí)！

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)